Ένα λιμάνι που δεν είναι πραγματικό λιμάνι.
Ένα λιμάνι που ίσα-ίσα χωράνε πέντε μεγάλα συμβατικά πλοία.
Στη φωτογραφία βλέπουμε τα πέντε πλοία δεμένα δίπλα-δίπλα.
Ήταν η πρώτη μέρα που είχαμε πέντε αναχωρήσεις πλοίων έπειτα από αρκετά χρόνια.
Από το καλοκαίρι του 2004 το λιμάνι της Ραφήνας είχε να γνωρίσει πέντε αναχωρήσεις μεγάλων συμβατικών πλοίων στην πρωϊνή ζώνη των αναχωρήσεων.
Από αριστερά προς τα δεξιά βλέπουμε το “Πηνελόπη Α”, το “Superferry II”, το “Αικατερίνη Π”, το “Θεολόγος Π” και το “Blue Star Ithaki”.
Εκείνη την ημέρα το “Αικατερίνη Π” πραγματοποιούσε το δεύτερο δρομολόγιό του στη γραμμή Ραφήνας-Άνδρου-Τήνου-Μυκόνου.
Από τα πλοία της φωτογραφίας, τα δύο πλοία δεν ταξιδεύουν, πια, στη γραμμή.
Το “Πηνελόπη Α” παραμένει στον Κόλπο της Ελευσίνας και το “Blue Star Ithaki” ταξιδεύει στον μακρινό Καναδά.
Σε λίγες ημέρες, το πρωϊνό σκηνικό με τα πέντε πλοία αναμένεται να επαναληφθεί.
Ένα τρίτο “κόκκινο πλοίο” αναμένεται να καταπλεύσει στο λιμάνι της Ραφήνας.
Το “Fast Ferries Andros” αναμένεται να προσδώσει ακόμα μεγαλύτερη ισχύ στην εταιρεία των αδελφών Παναγιωτάκη που χρόνο με το χρόνο εδραιώνει ολοένα και περισσότερο τη θέση της.
Κάποια πρωϊνά Παρασκευής και Σαββάτου του Αυγούστου 2015 θα έχουμε πάλι πέντε αναχωρήσεις πλοίων.
Τρία κόκκινα πλοία και δύο κυανά πλοία.
Το φθινόπωρο αναμένεται να ξεκινήσουν εργασίες στο λιμάνι με σκοπό να καταστεί δυνατή η πρόσδεση μεγάλων πλοίων στις θέσεις πρόσδεσης “3” και “4”, οι οποίες σήμερα χρησιμοποιούνται μόνο από τα πλοία της Εύβοιας (μόνο η “4” για την ακρίβεια).
Και, υπό προϋποθέσεις να καταστεί ξανά επιτρεπτή η πρόσδεση δύο πλοίων στις θέσεις “1” και “2”, όπως βλέπουμε στη φωτογραφία όπου το “Πηνελόπη Α” και το “Superferry II” είναι δεμένα στις θέσεις “1” και “2”.
Καλό καλοκαίρι!!!!
Κείμενο-φωτογραφία: Αντώνης Λαζαρής
